В космос - на воздушном шаре Bloon.

Bloon – воздушный шар для космических полетов

>>> дальше

 К столетию российских ВВС!

12 августа Россия отметит столетие российских ВВС.

ВВС России 100 лет на страже Отечества. История нашей военной авиации богата множеством славных страниц. За эти годы она стала поистине легендарной.
Первые крылья российских авиаторов выглядели загадочно и рискованно. Ведь надо было не только создать летательные аппараты, но и взлететь на них. Первопроходцев неба в то время считали божествами. В 1910 году в Санкт-Петербурге открылась первая офицерская воздухоплавательная школа, в Гатчине был построен первый в стране военный аэродром, а с аэропланов началось строительство военно-воздушного флота.
"Полетели наши первые первенцы, сработанные нашими авиаконструкторами, отечественными, здесь появились заводские самолеты отечественные, здесь появились летчики и гражданские, и военные. Все отсюда началось, они начали окрылять Россию", - рассказал историк авиации Владимир Король.
Сегодня в том, что на территории Санкт-Петербурга существовал Гатчинский военный аэродром, можно убедиться лишь с высоты птичьего полета. За несколько десятилетий между бывшими взлетными полосами выросли жилые дома. Старейший авиатранспортный узел для самолетов ВВС в России теперь находится недалеко от города Пушкин.

Ангел от "Русских Витязей".

Ангел.

Потрясающе красиво! Супер мастерство!

Фигура "Ангел", "нарисованная" пилотажной группой "Русские Витязи" на авиа-шоу в подмосковной Кубинке, посвященном 75-летию Центра показа авиационной техники им. И.Н. Кожедуба и 22-летию "Русских витязей".

Самолет А380 принадлежит авиакомпании Etihad Airways из Арабских Эмиратов. Это роскошный двухэтажный аэробус, где к услугам пассажиров имеется 4 типа посадочных мест – эконом класс, бизнес класс, первый класс и резиденция.

На верхней палубе шикарного самолета находятся люксовые места. Резиденция вип-класса имеет площадь 12 кв/метров и состоит из трех комнат – просторной гостиной, спальни и ванной комнаты. Здесь есть персональные дворецкие, прошедшие обучение в знаменитой лондонской гостинице Савой. И хотя стоимость перелета в резиденции по маршруту Абу-Даби – Лондон составит в эквиваленте 1 400 000 рублей, билеты на апартаменты в самолете уже куплены на год вперед.

Первый класс в А380 выглядит, конечно, скромнее. Его площадь всего 5 кв/метров. Стоимость билета здесь составить 580 000 рублей.

На этом фоне бизнес-класс смотрится очень просто. Места здесь хотя и отдельные, но сидячие. Зато они легко превращаются кровать, имеют свой столик и телевизор. Для пассажиров бизнес-класс в хвосте самолета есть бар с диванами.

Эконом класс – сплошной аскетизм с удобствами. Но даже здесь все очень уютно и вполне подходит для комфортного перелета.

Авиация РФ. Мнение Сергея Богдана - лётчика-испытателя компании «Сухой».

Самолёты России: откровения пилота.

Рассказывает лётчик-испытатель Компании «Сухой» Сергей Богдан:

     "Около года я не летал на Су-27, а потом потребовалось лететь на нем. Уже взлетая, я почувствовал, какой же он тяжелый и совершенно неестественный, как будто я взлетел на бомбардировщике, а не на истребителе. И в голове даже промелькнула мысль: „А я вообще на нем смогу сесть?“. При всем моем глубочайшем уважении к Су-27 могу сказать, что в сравнении с Т-50 — это как грузовик и легковой автомобиль..."